สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์เป็นส่วนสำคัญของโรงงานผลิตเกือบทุกแห่ง โดยทั่วไปเรียกว่าหัวใจของระบบอากาศหรือแก๊ส อุปกรณ์เหล่านี้ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหล่อลื่น เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทสำคัญของการหล่อลื่นในคอมเพรสเซอร์ คุณต้องเข้าใจการทำงานของคอมเพรสเซอร์ก่อน รวมถึงผลกระทบของระบบที่มีต่อน้ำมันหล่อลื่น เลือกน้ำมันหล่อลื่นชนิดใด และควรทำการทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันแบบใด

● ประเภทและฟังก์ชันของคอมเพรสเซอร์
มีคอมเพรสเซอร์หลายประเภทให้เลือกใช้งาน แต่บทบาทหลักแทบจะเหมือนกันทุกครั้ง คอมเพรสเซอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มแรงดันของก๊าซโดยการลดปริมาตรโดยรวม พูดง่ายๆ ก็คือ คอมเพรสเซอร์เปรียบเสมือนปั๊มที่มีลักษณะคล้ายแก๊ส โดยพื้นฐานแล้วฟังก์ชันการทำงานจะเหมือนกัน โดยมีความแตกต่างที่สำคัญคือคอมเพรสเซอร์จะลดปริมาตรและเคลื่อนย้ายก๊าซผ่านระบบ ในขณะที่ปั๊มจะสร้างแรงดันและขนส่งของเหลวผ่านระบบ
คอมเพรสเซอร์สามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภททั่วไป: การกระจัดเชิงบวกและไดนามิก คอมเพรสเซอร์แบบโรตารี ไดอะแฟรม และแบบลูกสูบจัดอยู่ในประเภทการเคลื่อนที่แบบเชิงบวก คอมเพรสเซอร์แบบโรตารีทำงานโดยการอัดก๊าซเข้าไปในพื้นที่ขนาดเล็กโดยใช้สกรู กลีบ หรือใบพัด ในขณะที่คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมทำงานโดยการบีบอัดก๊าซโดยการเคลื่อนที่ของเมมเบรน คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบจะอัดก๊าซผ่านลูกสูบหรือชุดลูกสูบที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง
คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง แบบไหลผสม และแบบแนวแกนอยู่ในประเภทไดนามิก คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงทำงานโดยการบีบอัดแก๊สโดยใช้จานหมุนในตัวเครื่องที่ขึ้นรูป คอมเพรสเซอร์แบบไหลผสมทำงานคล้ายกับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง แต่ขับเคลื่อนการไหลในแนวแกนแทนที่จะเป็นแนวรัศมี คอมเพรสเซอร์ตามแนวแกนจะสร้างแรงอัดผ่านชุดของใบพัดอากาศ

● ผลต่อน้ำมันหล่อลื่น
ก่อนที่จะเลือกน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ปัจจัยหลักประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือประเภทของความเครียดที่น้ำมันหล่อลื่นอาจต้องเผชิญขณะใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว ตัวสร้างความเครียดของน้ำมันหล่อลื่นในคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยความชื้น ความร้อนสูง ก๊าซและอากาศอัด อนุภาคโลหะ ความสามารถในการละลายของแก๊ส และพื้นผิวที่ปล่อยออกมาจากความร้อน
โปรดทราบว่าเมื่อก๊าซถูกบีบอัด อาจส่งผลเสียต่อน้ำมันหล่อลื่นและส่งผลให้ความหนืดลดลงอย่างเห็นได้ชัดพร้อมกับการระเหย ออกซิเดชัน การสะสมของคาร์บอน และการควบแน่นจากการสะสมความชื้น
เมื่อคุณตระหนักถึงข้อกังวลหลักที่อาจเกี่ยวข้องกับน้ำมันหล่อลื่น คุณสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อจำกัดการเลือกของคุณให้แคบลงสำหรับน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ในอุดมคติ ลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นที่มีศักยภาพจะรวมถึงความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่ดี สารเติมแต่งต้านการสึกหรอและยับยั้งการกัดกร่อน และคุณสมบัติการแยกตัวจากน้ำได้ น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์อาจทำงานได้ดีกว่าในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น

● การเลือกน้ำมันหล่อลื่น
การตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสารหล่อลื่นที่เหมาะสมจะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพของคอมเพรสเซอร์ ขั้นตอนแรกคือการอ้างอิงคำแนะนำจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบภายในที่หล่อลื่นอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของคอมเพรสเซอร์ คำแนะนำของผู้ผลิตสามารถเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีได้
ขั้นต่อไป ให้พิจารณาแก๊สที่ถูกอัด เนื่องจากอาจส่งผลต่อสารหล่อลื่นได้อย่างมาก การอัดอากาศอาจทำให้เกิดปัญหากับอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นที่สูงขึ้น ก๊าซไฮโดรคาร์บอนมีแนวโน้มที่จะละลายสารหล่อลื่นและค่อยๆ ลดความหนืดลง
ก๊าซเฉื่อยทางเคมี เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ และแอมโมเนีย อาจทำปฏิกิริยากับสารหล่อลื่นและลดความหนืดรวมทั้งสร้างสบู่ในระบบ ก๊าซที่ออกฤทธิ์ทางเคมี เช่น ออกซิเจน คลอรีน ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และไฮโดรเจนซัลไฟด์สามารถก่อให้เกิดการสะสมตัวเหนียวหรือกัดกร่อนอย่างมากเมื่อมีความชื้นในสารหล่อลื่นมากเกินไป
คุณควรคำนึงถึงสภาพแวดล้อมที่ต้องใช้สารหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ด้วย ซึ่งอาจรวมถึงอุณหภูมิโดยรอบ อุณหภูมิในการทำงาน สารปนเปื้อนในอากาศโดยรอบ ไม่ว่าคอมเพรสเซอร์จะอยู่ด้านในและด้านนอกหรือด้านนอกและสัมผัสกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมที่ใช้งานคอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์มักใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ตามคำแนะนำของ OEM ผู้ผลิตอุปกรณ์มักกำหนดให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีตราสินค้าของตนตามเงื่อนไขการรับประกัน ในกรณีเหล่านี้ คุณอาจต้องรอจนกระทั่งหลังจากหมดระยะเวลาการรับประกันจึงจะทำการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
หากการใช้งานของคุณใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีแร่ธาตุอยู่ในปัจจุบัน การเปลี่ยนมาใช้สารสังเคราะห์จะต้องสมเหตุสมผล เนื่องจากมักจะมีราคาแพงกว่า แน่นอนว่า หากรายงานการวิเคราะห์น้ำมันของคุณบ่งชี้ถึงข้อกังวลที่เฉพาะเจาะจง น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ก็อาจเป็นทางเลือกที่ดี อย่างไรก็ตาม ต้องแน่ใจว่าคุณไม่เพียงแต่จัดการกับอาการของปัญหาเท่านั้น แต่ยังต้องแก้ไขสาเหตุที่แท้จริงในระบบด้วย
น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดใดที่เหมาะสมที่สุดในการใช้งานคอมเพรสเซอร์? โดยทั่วไปแล้ว จะใช้โพลีอัลคิลีนไกลคอล (PAGs), โพลีอัลฟาโอเลฟินส์ (POAs), ไดเอสเทอร์ และโพลีโอเลสเตอร์บางชนิด สารสังเคราะห์ชนิดใดให้เลือกจะขึ้นอยู่กับน้ำมันหล่อลื่นที่คุณใช้เปลี่ยนและการใช้งาน
โพลีอัลฟาโอเลฟินส์มีคุณสมบัติต้านทานการเกิดออกซิเดชันและมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงใช้ทดแทนน้ำมันแร่ได้อย่างเหมาะสม โพลีอัลคิลีนไกลคอลที่ไม่ละลายน้ำมีความสามารถในการละลายที่ดีเพื่อช่วยรักษาความสะอาดของคอมเพรสเซอร์ เอสเทอร์บางชนิดมีความสามารถในการละลายได้ดีกว่า PAG แต่สามารถต่อสู้กับความชื้นที่มากเกินไปในระบบได้

ตัวเลข พารามิเตอร์ วิธีทดสอบมาตรฐาน หน่วย ที่กำหนด คำเตือน วิกฤต
การวิเคราะห์คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น
1 ความหนืด &@40℃ มาตรฐาน ASTM 0445 ซีเอสที น้ำมันใหม่ กำหนด +5%/-5% ที่กำหนด +10%/-10%
2 เลขกรด ASTM D664 หรือ ASTM D974 mgKOH/กรัม น้ำมันใหม่ จุดเปลี่ยนเว้า +0.2 จุดเปลี่ยนเว้า +1.0
3 องค์ประกอบเสริม: Ba, B, Ca, Mg, Mo, P, Zn ASTM D518S ppm น้ำมันใหม่ กำหนด +/-10% กำหนด +/-25%
4 ออกซิเดชัน ASTM E2412 FTIR ค่าการดูดซึม /0.1 มม น้ำมันใหม่ ตามสถิติและใช้เป็นเครื่องมือคัดกรอง
5 ไนเตรชัน ASTM E2412 FTIR ค่าการดูดซึม /0.1 มม น้ำมันใหม่ ตามสถิติ ba$ed และ u$ed a$ เป็นเครื่องมือ scceenintf
6 สารต้านอนุมูลอิสระ RUL ASTMD6810 เปอร์เซ็นต์ น้ำมันใหม่ กำหนด -50% กำหนด -80%
  การวัดสีแพทช์เมมเบรนที่มีศักยภาพของวานิช มาตรฐาน ASTM D7843 สเกล 1-100 (1 ดีที่สุด) <20 35 50
การวิเคราะห์การปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่น
7 รูปร่าง มาตรฐาน ASTM D4176 การตรวจสอบด้วยภาพเชิงอัตนัยเพื่อหาน้ำฟรีและความตื่นตระหนก
8 ระดับความชื้น ASTM E2412 FTIR เปอร์เซ็นต์ เป้า 0.03 0.2
เสียงแตก มีความไวลดลงถึง 0.05% และใช้เป็นเครื่องมือคัดกรอง
ข้อยกเว้น ระดับความชื้น ASTM 06304 คาร์ล ฟิชเชอร์ ppm เป้า 300 2.000
9 จำนวนอนุภาค ISO 4406:99 รหัสไอเอสโอ เป้า เป้าหมายหมายเลขช่วง +1 เป้าหมายหมายเลขช่วง +3
ข้อยกเว้น การทดสอบแพทช์ วิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์ ใช้สำหรับการตรวจสอบเศษโดยการตรวจด้วยสายตา
10 องค์ประกอบสารปนเปื้อน: Si, Ca, Me, AJ ฯลฯ มาตรฐาน ASTM DS185 ppm <5* 6-20* >20*
*ขึ้นอยู่กับสารปนเปื้อน การใช้งาน และสภาพแวดล้อม
การวิเคราะห์เศษการสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่น (หมายเหตุ: การอ่านค่าที่ผิดปกติควรตามด้วยเฟอร์โรกราฟีเชิงวิเคราะห์)
11 สวมใส่องค์ประกอบเศษ: Fe, Cu, Cr, Ai, Pb นี, ส ASTM D518S ppm ค่าเฉลี่ยในอดีต กำหนด + SD กำหนด +2 SD
ข้อยกเว้น ความหนาแน่นของเหล็ก วิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์ วิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์ ค่าเฉลี่ย Hitoric กำหนด + S0 กำหนด +2 SD
ข้อยกเว้น ดัชนี PQ PQ90 ดัชนี ค่าเฉลี่ยในอดีต กำหนด + SD กำหนด +2 SD

ตัวอย่างของแถบทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันและขีดจำกัดการแจ้งเตือนสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง

● การทดสอบการวิเคราะห์น้ำมัน
สามารถดำเนินการทดสอบได้มากมายกับตัวอย่างน้ำมัน ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้ความสำคัญเมื่อเลือกการทดสอบเหล่านี้และความถี่ในการสุ่มตัวอย่าง การทดสอบควรครอบคลุมการวิเคราะห์น้ำมันเบื้องต้นสามประเภท ได้แก่ คุณสมบัติของเหลวของน้ำมันหล่อลื่น การมีอยู่ของสารปนเปื้อนในระบบหล่อลื่น และเศษสึกหรอใดๆ จากเครื่องจักร
อาจมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในแผ่นทดสอบ แต่โดยทั่วไปเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นความหนืด การวิเคราะห์องค์ประกอบ สเปกโทรสโกปีการแปลงฟูเรียร์อินฟราเรด (FTIR) เลขกรด ศักยภาพในการเคลือบเงา การทดสอบออกซิเดชันของภาชนะรับความดันแบบหมุน (RPVOT ) และการทดสอบการแยกตัวของน้ำที่แนะนำสำหรับการประเมินคุณสมบัติของเหลวของน้ำมันหล่อลื่น
การทดสอบสารปนเปื้อนของไหลสำหรับคอมเพรสเซอร์มีแนวโน้มที่จะรวมถึงลักษณะที่ปรากฏ, FTIR และการวิเคราะห์องค์ประกอบ ในขณะที่การทดสอบตามปกติเพียงอย่างเดียวจากจุดยืนของเศษสึกหรอจะเป็นการวิเคราะห์องค์ประกอบ ตัวอย่างของแถบทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันและขีดจำกัดการแจ้งเตือนสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงแสดงไว้ด้านบน
เนื่องจากการทดสอบบางอย่างสามารถประเมินข้อกังวลได้หลายประการ การทดสอบบางส่วนจึงปรากฏในหมวดหมู่ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การวิเคราะห์องค์ประกอบอาจจับอัตราการสิ้นเปลืองแบบเติมแต่งจากมุมมองของคุณสมบัติของของไหล ในขณะที่ชิ้นส่วนส่วนประกอบจากการวิเคราะห์เศษการสึกหรอหรือ FTIR อาจระบุการเกิดออกซิเดชันหรือความชื้นเป็นสิ่งปนเปื้อนในของเหลว
ห้องปฏิบัติการมักตั้งค่าขีดจำกัดการแจ้งเตือนเป็นค่าเริ่มต้น และโรงงานส่วนใหญ่ไม่เคยตั้งคำถามถึงข้อดีของมัน คุณควรตรวจสอบและตรวจสอบว่าขีดจำกัดเหล่านี้ถูกกำหนดให้ตรงกับวัตถุประสงค์ด้านความน่าเชื่อถือของคุณ ขณะที่คุณพัฒนาโปรแกรม คุณอาจต้องพิจารณาเปลี่ยนขีดจำกัดด้วย บ่อยครั้ง ขีดจำกัดการแจ้งเตือนเริ่มต้นสูงเล็กน้อยและเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากเป้าหมายด้านความสะอาด การกรอง และการควบคุมการปนเปื้อนที่เข้มงวดมากขึ้น

● ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์
ในส่วนของการหล่อลื่น คอมเพรสเซอร์อาจดูค่อนข้างซับซ้อน ยิ่งคุณและทีมของคุณเข้าใจการทำงานของคอมเพรสเซอร์ดีขึ้น ผลกระทบของระบบที่มีต่อน้ำมันหล่อลื่น ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นชนิดใด และการทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันแบบใด โอกาสในการบำรุงรักษาและปรับปรุงสุขภาพอุปกรณ์ของคุณก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น


เวลาโพสต์: Nov-16-2021