สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์

คอมเพรสเซอร์เป็นส่วนสำคัญของโรงงานผลิตเกือบทุกแห่ง คอมเพรสเซอร์มักถูกเรียกว่าหัวใจสำคัญของระบบอากาศหรือก๊าซ สิ่งเหล่านี้จึงจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการหล่อลื่น เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทสำคัญของการหล่อลื่นในคอมเพรสเซอร์ คุณจำเป็นต้องเข้าใจหน้าที่ของระบบ รวมถึงผลกระทบของระบบที่มีต่อสารหล่อลื่น ควรเลือกใช้สารหล่อลื่นชนิดใด และควรทำการทดสอบวิเคราะห์น้ำมันแบบใด

● ประเภทและฟังก์ชันของคอมเพรสเซอร์
มีคอมเพรสเซอร์หลายประเภท แต่บทบาทหลักแทบจะเหมือนกัน คอมเพรสเซอร์ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความดันของก๊าซโดยการลดปริมาตรโดยรวมของก๊าซ กล่าวโดยง่ายคือ คอมเพรสเซอร์เป็นเหมือนปั๊มที่มีลักษณะคล้ายก๊าซ การทำงานโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน ความแตกต่างหลักคือ คอมเพรสเซอร์จะลดปริมาตรและเคลื่อนย้ายก๊าซผ่านระบบ ในขณะที่ปั๊มจะทำหน้าที่เพียงเพิ่มความดันและลำเลียงของเหลวผ่านระบบ
คอมเพรสเซอร์สามารถแบ่งได้เป็นสองประเภทหลักๆ คือ คอมเพรสเซอร์แบบแทนที่บวก (positive displacement) และแบบไดนามิค (dynamic) คอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรม และคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบจัดอยู่ในประเภทคอมเพรสเซอร์แบบแทนที่บวก คอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ทำงานโดยการอัดก๊าซเข้าไปในช่องว่างขนาดเล็กผ่านสกรู กลีบ หรือใบพัด ในขณะที่คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมทำงานโดยการอัดก๊าซผ่านการเคลื่อนที่ของเมมเบรน คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบอัดก๊าซผ่านลูกสูบหรือชุดลูกสูบที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง
คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง แบบไหลผสม และแบบแกน อยู่ในประเภทไดนามิก คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงทำงานโดยการบีบอัดก๊าซโดยใช้จานหมุนในตัวเรือนที่ขึ้นรูป คอมเพรสเซอร์แบบไหลผสมทำงานคล้ายกับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง แต่ขับเคลื่อนการไหลในแนวแกนแทนที่จะเป็นแนวรัศมี คอมเพรสเซอร์แบบแกนสร้างแรงอัดผ่านชุดของปีก

● ผลกระทบต่อสารหล่อลื่น
ก่อนการเลือกน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ปัจจัยหลักประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือประเภทของความเครียดที่น้ำมันหล่อลื่นอาจต้องเผชิญขณะใช้งาน โดยทั่วไป ปัจจัยกดดันของน้ำมันหล่อลื่นในคอมเพรสเซอร์ประกอบด้วย ความชื้น ความร้อนสูง ก๊าซอัดและอากาศ อนุภาคโลหะ ความสามารถในการละลายของก๊าซ และพื้นผิวที่ระบายความร้อน
โปรดจำไว้ว่าเมื่อก๊าซถูกอัด อาจส่งผลเสียต่อสารหล่อลื่นและส่งผลให้ความหนืดลดลงอย่างเห็นได้ชัด ร่วมกับการระเหย การเกิดออกซิเดชัน การสะสมของคาร์บอน และการควบแน่นจากความชื้นที่สะสม
เมื่อคุณทราบถึงข้อกังวลสำคัญที่อาจเกิดขึ้นกับน้ำมันหล่อลื่นแล้ว คุณสามารถใช้ข้อมูลนี้เพื่อจำกัดตัวเลือกน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสม คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพสูง ได้แก่ ความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่ดี สารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอและสารยับยั้งการกัดกร่อน และคุณสมบัติการแยกตัวของน้ำ น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์อาจมีประสิทธิภาพดีกว่าในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น

● การเลือกน้ำมันหล่อลื่น
การตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อสภาพของคอมเพรสเซอร์ ขั้นตอนแรกคือการอ้างอิงคำแนะนำจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบภายในที่หล่อลื่นอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของคอมเพรสเซอร์ คำแนะนำจากผู้ผลิตสามารถเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีได้
ต่อไป ให้พิจารณาถึงก๊าซที่ถูกอัด เนื่องจากอาจส่งผลกระทบต่อน้ำมันหล่อลื่นอย่างมาก การบีบอัดอากาศอาจทำให้เกิดปัญหากับอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่สูงขึ้น ก๊าซไฮโดรคาร์บอนมีแนวโน้มที่จะละลายน้ำมันหล่อลื่น และส่งผลให้ความหนืดลดลงเรื่อยๆ
ก๊าซเฉื่อยทางเคมี เช่น คาร์บอนไดออกไซด์และแอมโมเนีย อาจทำปฏิกิริยากับน้ำมันหล่อลื่น ทำให้ความหนืดลดลง และก่อให้เกิดสบู่ในระบบ ก๊าซเฉื่อยทางเคมี เช่น ออกซิเจน คลอรีน ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และไฮโดรเจนซัลไฟด์ อาจก่อให้เกิดคราบเหนียวหรือกัดกร่อนอย่างรุนแรงเมื่อมีความชื้นในน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป
คุณควรคำนึงถึงสภาพแวดล้อมที่น้ำมันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ต้องสัมผัสด้วย ซึ่งอาจรวมถึงอุณหภูมิแวดล้อม อุณหภูมิขณะทำงาน สารปนเปื้อนในอากาศโดยรอบ ไม่ว่าคอมเพรสเซอร์จะอยู่ภายในและมีหลังคาคลุม หรือภายนอกและสัมผัสกับสภาพอากาศเลวร้าย รวมถึงอุตสาหกรรมที่ใช้งานด้วย
คอมเพรสเซอร์มักใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ตามคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ (OEM) ผู้ผลิตอุปกรณ์มักกำหนดให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อของตนเป็นเงื่อนไขหนึ่งของการรับประกัน ในกรณีนี้ คุณอาจต้องรอจนกว่าจะหมดระยะเวลารับประกันจึงจะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นได้
หากการใช้งานของคุณในปัจจุบันใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของแร่ธาตุ การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ถือเป็นเรื่องสมเหตุสมผล เพราะมักจะมีราคาแพงกว่า แน่นอนว่า หากรายงานการวิเคราะห์น้ำมันของคุณบ่งชี้ถึงข้อกังวลเฉพาะเจาะจง น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ก็อาจเป็นตัวเลือกที่ดี อย่างไรก็ตาม โปรดแน่ใจว่าคุณไม่ได้แก้ไขเพียงแค่อาการของปัญหาเท่านั้น แต่ควรแก้ไขที่ต้นตอของปัญหาด้วย
สารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานกับคอมเพรสเซอร์ โดยทั่วไปแล้ว จะใช้โพลีอัลคิลีนไกลคอล (PAGs), โพลีอัลฟาโอเลฟินส์ (POAs), ไดเอสเตอร์บางชนิด และโพลีโอเลสเตอร์ การเลือกสารหล่อลื่นสังเคราะห์ชนิดใดจะขึ้นอยู่กับชนิดของสารหล่อลื่นที่คุณกำลังเปลี่ยน รวมถึงลักษณะการใช้งาน
โพลีอัลฟาโอเลฟินส์มีคุณสมบัติต้านทานการเกิดออกซิเดชันและมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงเหมาะสมที่จะใช้แทนน้ำมันแร่ โพลีอัลคิลีนไกลคอลที่ไม่ละลายน้ำมีความสามารถในการละลายที่ดี เพื่อช่วยรักษาความสะอาดของคอมเพรสเซอร์ เอสเทอร์บางชนิดมีความสามารถในการละลายได้ดีกว่า PAG แต่อาจมีปัญหาเรื่องความชื้นที่มากเกินไปในระบบ

ตัวเลข พารามิเตอร์ วิธีทดสอบมาตรฐาน หน่วย ชื่อ คำเตือน วิกฤต
การวิเคราะห์คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น
1 ความหนืด & @40℃ มาตรฐาน ASTM 0445 ซีเอสที น้ำมันใหม่ โดยประมาณ +5%/-5% โดยประมาณ +10%/-10%
2 เลขกรด ASTM D664 หรือ ASTM D974 มก.KOH/ก. น้ำมันใหม่ จุดเปลี่ยน +0.2 จุดเปลี่ยน +1.0
3 ธาตุเสริม: Ba, B, Ca, Mg, Mo, P, Zn ASTM D518S พีพีเอ็ม น้ำมันใหม่ โดยประมาณ +/-10% โดยประมาณ +/-25%
4 ออกซิเดชัน ASTM E2412 FTIR ค่าการดูดกลืนแสง /0.1 มม. น้ำมันใหม่ เชิงสถิติและใช้เป็นเครื่องมือคัดกรอง
5 ไนเตรชั่น ASTM E2412 FTIR ค่าการดูดกลืนแสง /0.1 มม. น้ำมันใหม่ ใช้เครื่องมือ scceenintf ที่ใช้สถิติและใช้งาน
6 สารต้านอนุมูลอิสระ RUL ASTMD6810 เปอร์เซ็นต์ น้ำมันใหม่ โนมินัล -50% โนมินัล -80%
  การวัดสีเมมเบรนสำหรับเคลือบวานิช มาตรฐาน ASTM D7843 มาตราส่วน 1-100 (1 ดีที่สุด) <20 35 50
การวิเคราะห์การปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่น
7 รูปร่าง มาตรฐาน ASTM D4176 การตรวจสอบด้วยสายตาแบบอัตนัยเพื่อหาปริมาณน้ำอิสระและตะกอน
8 ระดับความชื้น ASTM E2412 FTIR เปอร์เซ็นต์ เป้า 0.03 0.2
เสียงแตก ไวต่อแสงถึง 0.05% และใช้เป็นเครื่องมือคัดกรอง
ข้อยกเว้น ระดับความชื้น ASTM 06304 คาร์ล ฟิชเชอร์ พีพีเอ็ม เป้า 300 2.000
9 การนับอนุภาค ISO 4406: 99 รหัส ISO เป้า เป้าหมาย +1 ระยะหมายเลข เป้าหมาย +3 ช่วงตัวเลข
ข้อยกเว้น การทดสอบแพทช์ วิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์ ใช้สำหรับตรวจสอบเศษซากด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา
10 องค์ประกอบสารปนเปื้อน: Si, Ca, Me, AJ ฯลฯ มาตรฐาน ASTM D-185 พีพีเอ็ม <5* 6-20* >20*
*ขึ้นอยู่กับสารปนเปื้อน การใช้งาน และสภาพแวดล้อม
การวิเคราะห์เศษสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่น (หมายเหตุ: หากอ่านค่าผิดปกติ ควรตรวจสอบด้วยเฟอร์โรกราฟีเชิงวิเคราะห์)
11 องค์ประกอบของเศษวัสดุที่สึกหรอ: Fe, Cu, Cr, Ai, Pb. Ni, Sn ASTM D518S พีพีเอ็ม ค่าเฉลี่ยทางประวัติศาสตร์ นอมินัล + SD นอมินัล +2 SD
ข้อยกเว้น ความหนาแน่นของเหล็ก วิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์ วิธีการที่เป็นกรรมสิทธิ์ ค่าเฉลี่ยฮิรทอริก นอมินัล + S0 นอมินัล +2 SD
ข้อยกเว้น ดัชนี PQ พีคิว90 ดัชนี ค่าเฉลี่ยทางประวัติศาสตร์ นอมินัล + SD นอมินัล +2 SD

ตัวอย่างแผ่นทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันและขีดจำกัดสัญญาณเตือนสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง

● การทดสอบการวิเคราะห์น้ำมัน
ตัวอย่างน้ำมันสามารถทดสอบได้หลากหลายวิธี ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาอย่างรอบคอบในการเลือกการทดสอบและความถี่ในการสุ่มตัวอย่าง การทดสอบควรครอบคลุมการวิเคราะห์น้ำมันหลัก 3 ประเภท ได้แก่ คุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น การมีสารปนเปื้อนในระบบหล่อลื่น และเศษวัสดุสึกหรอจากเครื่องจักร
อาจมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในแผ่นทดสอบขึ้นอยู่กับประเภทของคอมเพรสเซอร์ แต่โดยทั่วไปแล้วมักจะเห็นความหนืด การวิเคราะห์ธาตุ การสเปกโตรสโคปีอินฟราเรดแบบแปลงฟูเรียร์ (FTIR) จำนวนกรด ศักย์วานิช การทดสอบออกซิเดชันของภาชนะรับแรงดันแบบหมุน (RPVOT) และการทดสอบการแยกตัวของสารละลาย ซึ่งแนะนำสำหรับการประเมินคุณสมบัติของของเหลวในน้ำมันหล่อลื่น
การทดสอบสารปนเปื้อนของไหลสำหรับคอมเพรสเซอร์น่าจะประกอบด้วยลักษณะภายนอก การวิเคราะห์ FTIR และการวิเคราะห์องค์ประกอบ ในขณะที่การทดสอบตามปกติเพียงอย่างเดียวจากมุมมองของเศษวัสดุที่สึกหรอคือการวิเคราะห์องค์ประกอบ ตัวอย่างแผ่นทดสอบการวิเคราะห์น้ำมันและขีดจำกัดสัญญาณเตือนสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงแสดงไว้ด้านบน
เนื่องจากการทดสอบบางประเภทสามารถประเมินข้อกังวลได้หลายข้อ บางข้อจึงอาจอยู่ในหมวดหมู่ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การวิเคราะห์ธาตุอาจตรวจจับอัตราการหมดลงของสารเติมแต่งจากมุมมองของคุณสมบัติของของไหล ในขณะที่ชิ้นส่วนส่วนประกอบจากการวิเคราะห์เศษสึกหรอหรือ FTIR อาจระบุการเกิดออกซิเดชันหรือความชื้นเป็นสารปนเปื้อนของของไหลได้
ห้องปฏิบัติการมักตั้งค่าขีดจำกัดสัญญาณเตือนเป็นค่าเริ่มต้น และโรงงานส่วนใหญ่ไม่เคยตั้งคำถามถึงคุณค่าของมัน คุณควรตรวจสอบและยืนยันว่าขีดจำกัดเหล่านี้ถูกกำหนดให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ด้านความน่าเชื่อถือของคุณ ขณะที่คุณพัฒนาโปรแกรม คุณอาจต้องการพิจารณาเปลี่ยนแปลงขีดจำกัดด้วย บ่อยครั้งที่ขีดจำกัดสัญญาณเตือนเริ่มต้นค่อนข้างสูง และเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาเนื่องจากเป้าหมายความสะอาดที่เข้มงวดมากขึ้น การควบคุมการกรอง และการปนเปื้อน

● ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์
ในส่วนของการหล่อลื่น คอมเพรสเซอร์อาจดูซับซ้อนอยู่บ้าง ยิ่งคุณและทีมงานเข้าใจหน้าที่ของคอมเพรสเซอร์ ผลกระทบของระบบต่อน้ำมันหล่อลื่น ควรเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใด และควรทำการทดสอบวิเคราะห์น้ำมันแบบใดมากเท่าไหร่ โอกาสที่คุณจะดูแลรักษาและเสริมสร้างสภาพของอุปกรณ์ของคุณก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น


เวลาโพสต์: 16 พ.ย. 2564